臺車式退火爐一般用于生產家用電器板和汽車板，一般包括以下爐段:噴氣預熱段:(JPF),輻射管加熱段(RTF)，均熱段(SF)，緩冷段}scs)，快冷段(Rcs}，出口段(ES)等。Z新車退火爐采用廢氣三級余熱回收（一 級余熱回收用于預熱燃燒空氣，二級余熱回收用于預熱帶鋼，三級余熱回收產生過熱水）ON/OFF先進的節能技術，如燃燒控制系統、爐內復合爐襯等。

臺(tai)車(che)式(shi)退(tui)火(huo)爐(lu)(lu)的(de)(de)鋼(gang)結(jie)(jie)構主要包括爐(lu)(lu)殼支撐(cheng)框(kuang)架(jia)和(he)驅動(dong)設備支撐(cheng)框(kuang)架(jia)(平臺(tai)鋼(gang)結(jie)(jie)構)。考慮到爐(lu)(lu)殼潛在的(de)(de)熱膨脹和(he)冷收縮(suo)因素，每個(ge)爐(lu)(lu)殼支撐(cheng)框(kuang)架(jia)與(yu)平臺(tai)鋼(gang)結(jie)(jie)構相互獨(du)立。每個(ge)爐(lu)(lu)段的(de)(de)底(di)輥(gun)室首先安(an)裝(zhuang)到位，四(si)個(ge)基準柱(zhu)焊(han)(han)接(jie)在自己的(de)(de)四(si)角柱(zhu)上(shang)，然后焊(han)(han)接(jie)左右兩個(ge)整體端板(ban).操作側(ce)和(he)傳(chuan)(chuan)動(dong)側(ce)由(you)幾個(ge)獨(du)立制(zhi)造(zao)的(de)(de)側(ce)板(ban)從下(xia)到上(shang)焊(han)(han)接(jie)安(an)裝(zhuang)，Z安(an)裝(zhuang)后，頂(ding)(ding)輥(gun)室的(de)(de)頂(ding)(ding)輥(gun)室也有(you)四(si)個(ge)參考柱(zhu)。通(tong)過安(an)裝(zhuang)、焊(han)(han)接(jie)、安(an)裝(zhuang)和(he)焊(han)(han)接(jie)，可以完成(cheng)汽(qi)車(che)退(tui)火(huo)爐(lu)(lu)外殼的(de)(de)制(zhi)造(zao)和(he)安(an)裝(zhuang)。傳(chuan)(chuan)動(dong)側(ce)安(an)裝(zhuang)了幾個(ge)加寬平臺(tai)，用于儲存爐(lu)(lu)頂(ding)(ding)。

根據(ju)緩冷(leng)段(duan)的(de)工作原理，初步分析是熱(re)膨脹不一致(zhi)導致(zhi)槽鋼(gang)開裂(lie)，循環風(feng)機循環冷(leng)卻吸力產生的(de)負壓使爐(lu)內有力氣體，氧(yang)含量高E7J更換時，爐(lu)狀(zhuang)穩定；鋼(gang)材規(gui)格一旦切換，溫度變(bian)化(hua)頻繁，開裂(lie)處會進一步惡(e)化(hua)，爐(lu)狀(zhuang)難以(yi)保持穩定.

退火(huo)爐(lu)(lu)(lu)的(de)主要工藝設備(bei)包括帶給料管和(he)給料管的(de)退火(huo)爐(lu)(lu)(lu)、內(nei)蓋、加(jia)(jia)(jia)熱蓋、冷卻蓋和(he)閥站。退火(huo)開(kai)始(shi)(shi)時，應將(jiang)待(dai)退火(huo)的(de)鋼卷(juan)堆放在退火(huo)爐(lu)(lu)(lu)上，提升內(nei)蓋，并對爐(lu)(lu)(lu)、內(nei)蓋系統和(he)氫(qing)進(jin)氣(qi)閥進(jin)行(xing)冷密(mi)封試驗。測試成(cheng)功(gong)后，需要進(jin)行(xing)測試。在提升加(jia)(jia)(jia)熱蓋的(de)同時清洗氮(dan)氣(qi)，然后點燃加(jia)(jia)(jia)熱蓋。當氮(dan)氣(qi)吹掃(sao)符合要求(qiu)時，用氫(qing)氣(qi)吹掃(sao)代替內(nei)蓋中的(de)氮(dan)氣(qi)。開(kai)始(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)熱，根(gen)據(ju)不同材料選擇加(jia)(jia)(jia)熱曲線進(jin)行(xing)溫度控(kong)制，直到線圈(quan)芯的(de)溫度滿足工藝要求(qiu)。